Productdetails
Plaats van herkomst: Hebei, China
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1000 Meters
Prijs: $0.11(1000 - 9999 Meters) $0.10(10000 - 99999 Meters) $0.09(>=100000 Meters)
Verpakking Details: Zaken
Plaats van herkomst: |
Hebei, China |
Materiaal: |
Rubber |
Kleur: |
Zwart |
Grootte: |
5MM ~~14MM |
Naam van het product: |
buitenomhulsel |
Proefproef: |
Stuur |
Garantie: |
Ondersteuning |
MOQ: |
1000meter |
Verpakking: |
woven zak |
Plaats van herkomst: |
Hebei, China |
Materiaal: |
Rubber |
Kleur: |
Zwart |
Grootte: |
5MM ~~14MM |
Naam van het product: |
buitenomhulsel |
Proefproef: |
Stuur |
Garantie: |
Ondersteuning |
MOQ: |
1000meter |
Verpakking: |
woven zak |
Buitenste behuizing van de fabrikant van rubber voor stuurkabels voor motorfietsen
De buitenste behuizing voor motorfietsbedieningskabels, zoals gaskabels, koppelkabels en andere bedieningskabels, heeft een vergelijkbaar doel als de eerder genoemde buitenbehuizing voor de rem.Het biedt bescherming, isolatie en een soepele werking voor de interne besturingskabel.
De buitenste behuizing van motorfietsbedieningskabels is doorgaans gemaakt van een flexibel en duurzaam materiaal, zoals plastic of rubber.die bestand zijn tegen de strengheid van het gebruik van de motorfiets en bestand zijn tegen omgevingsfactoren, slijtage, vocht en andere mogelijke schadebronnen.
Hieronder volgen enkele belangrijke aspecten van de buitenste behuizing voor motorfietsbedieningskabels:
1Bescherming: de buitenkant beschermt de interne besturingskabel tegen externe elementen zoals vuil, vocht en puin.en zorgen voor de goede werking van het controlesysteem.
2Flexibiliteit: de buitenkant van de behuizing moet flexibel genoeg zijn om een soepele beweging en werking van de interne besturingskabel mogelijk te maken.Het moet voldoende flexibiliteit hebben om het bewegingsbereik van de kabel aan te passen zonder de werking ervan te belemmeren.
3. Reduceert de wrijving: om ervoor te zorgen dat de kabel vlot beweegt, kan de buitenkant van de behuizing worden bekleed met een laag wrijvend materiaal zoals nylon of teflon.Dit vermindert de wrijving tussen de interne besturingskabel en de buitenste behuizing, het bevorderen van een soepelere werking.
4. Lengte en routing: de buitenkant moet worden gesneden tot de juiste lengte en veilig worden geïnstalleerd, volgens de juiste routingtechnieken voor kabels.Het moet worden geleid op een manier die scherpe bochten of knikken voorkomt, waardoor de kabel ongehinderd kan bewegen.
Regelmatige inspectie en onderhoud van zowel de buitenste behuizing als de interne besturingskabel zijn belangrijk om optimale prestaties en veiligheid te garanderen.of slijtageBovendien kan het smeren van de interne besturingskabel in de buitenste behuizing helpen om een soepele kabelbeweging te behouden en corrosie te voorkomen.
De keuze van het juiste buitenste behuizingsmateriaal en de juiste installatie zijn van cruciaal belang voor de betrouwbare werking van de stuurkabels van de motorfiets.Raadpleeg altijd de specificaties en richtlijnen van de fabrikant bij het vervangen of onderhouden van de buitenste behuizing van motorfietsbedieningskabels.
|
Grootte ((mm)
|
Materiaal van de binnenslang
|
Afmeting van de stalen draad ((mm)
|
Vervlakte dikte van staaldraad
|
Materiaal van de coating
|
Tolerantie van OD
|
Identificatie van de binnenslang ((mm)
|
|
¥4
|
PE/POM/PTFE
|
1
|
0.48/0.55
|
PVC/PP/PA6
|
±0.05
|
1.5/1.4
|
|
¥5
|
PE/POM/PTFE
|
1.1/1.2/1.3
|
0.48/0.55/0.6/0.7
|
PVC/PP/PA6
|
±0.05
|
2.2/2.0/1.9
|
|
¥6
|
PE/POM/PTFE
|
1.4
|
0.7
|
PVC/PP/PA6
|
±0.05
|
2.4/2.6
|
|
¢7
|
PE/POM/PTFE
|
1.6/1.8
|
0.85/1.0
|
PVC/PP/PA6
|
±0.05
|
3
|
|
¢8
|
PE/POM/PTFE
|
1.8/2.0
|
1.0/1.25
|
PVC/PP/PA6
|
±0.05
|
3.3/3.6
|
|
¢9
|
PE/POM/PTFE
|
2
|
1.1
|
PVC/PP/PA6
|
±0.05
|
4.1
|
|
¥10
|
PE/POM/PTFE
|
2.2
|
1.25
|
PVC/PP/PA6
|
±0.05
|
4.6
|
